Револуција од Бугарија: Браќа создадоа електричен чамец што не мора да се полни во струја

TEMU

#1 Најпродаван артикл

Сет од 5 парчиња заштитник на кабли, прекривка за заштита на кабли од ТПУ, додатоци за заштита на кабли, без батерија, за мобилни телефони, комплет за заштита на податочни линии

4.8 (10276)

54 ден

-73%

206 ден

Купи сега

СВЕТ

Револуција од Бугарија: Браќа создадоа електричен чамец што не мора да се полни во струја

29 јуни 2026

• од Темелко Тошев

Во Бугарија, компанијата „Хелиос Марин“ (Helios Marine) докажува дека може успешно да се изгради нешто за што на Западот му се потребни децении и мултимилионски инвестиции. Нема пречка електричните чамци да станат масовен производ, бидејќи сè работи во нивна корист. Цената на батериите, соларните панели и електрониката динамично се намалува, а во последната деценија тоа е тренд кој не запира. Ова го истакна Драгомир Енчев, коосновач и извршен директор на оваа бугарска компанија, која во 2021 година ја основаше заедно со својот брат Димитар Енчев.

Според него, секторот допрва влегува во период на забрзан раст. На оваа позадина, Helios Marine веќе може да се пофали со сопствениот модел на чамец Helios Omega 72, кој има импресивен максимален досег до 380 километри и е целосно дизајниран и развиен во Бугарија. Компанијата отвори и нова производствена база во Бургас и има сериозни амбиции за пробив на европскиот пазар.

Воздемот на морската електрификација

Енчев смета дека поморската индустрија во моментов минува низ слична трансформација како автомобилската индустрија пред неколку години. Главни двигатели на оваа промена се технолошкиот напредок и регулаторните политики кои поттикнуваат премин кон почисти форми на транспорт во Европа и светот.

И покрај напредокот, околу електричните чамци сè уште постојат погрешни сфаќања. Енчев издвојува два најголеми митови во индустријата: првиот е дека електричните чамци немаат доволен досег (дистанца на пловење), а вториот е дека не постои инфраструктура за полнење.

Според него, инфраструктурата воопшто не претставува проблем, бидејќи пристаништата веќе со децении насекаде располагаат со електрични приклучоци за напојување на пловилата.

Што навистина можат електричните чамци?

Реалните можности на новата генерација електрични чамци често се потценуваат. Анализите на бугарската компанија покажуваат дека чамците и јахтите поминуваат голем дел од времето при брзини кои се целосно погодни за електричен погон.

Енчев го посочи примерот со нивниот модел:

„Нашиот модел, Helios Omega 72, при една нормална брзина може да помине до 380 км, а тоа за таков тип мал чамец воопшто не е малку. Нашиот модел е 'роден електричен', како што милувам да кажам. Освен што има оптимизиран труп кој е направен да биде исклучително ефикасен во морска средина, тој има и соларен покрив кој е дизајниран целосно од нас тука во Бугарија.“

При стандардно користење, чамецот може да се потпре во значителна мера на енергијата од сонцето, до тој степен што воопшто нема ни потреба да се полни од мрежата.

Главна пазарна цел: Европа

Најсилните сигнали за раст за бугарскиот производител доаѓаат од остатокот од Европа. Државите како Италија, Швајцарија, Холандија, Грција и Кипар се меѓу најперспективните пазари.

Пред неколку недели, бугарската компанија го испорачала својот прв чамец во специјално заштитена зона во Турција, каде што веќе се воведени ограничувања за мотори на внатрешно согорување. Оваа зона претставува пазарен потенцијал за над 500 чамци кои наскоро ќе мора да се електрифицираат.

100% Бугарско производство: Од гаража во Софија до модерна база во Бургас

Во мај, компанијата ја отвори својата нова производствена база во Бургас, која обезбедува услови за следната етапа од развојот на овој домашен бизнис. Овој објект нуди поголема слобода, особено во производството на литиум-јонски батерии, кои се „срцето“ на електричните чамци.

Една од клучните предности на Helios Marine е нивната вертикална интеграција целосно лоцирана во Бугарија. Тие не само што ги градат чамците во земјата, туку развиваат и голем дел од технологијата зад нив – ги произведуваат батериите, хардверот и софтверот локално. Ова овозможува строга контрола на квалитетот и независност од надворешни добавувачи.

Следниот голем чекор: Поддршка од Бугарската берза

Во изминатите месеци, компанијата оствари јавна понуда преку пазарот BEAM на Бугарската фондова берза, а неодамна започна и официјалното тргување. Овој чекор доаѓа по неколку години последователен развој и изградба на функционален производ поддржан од домашниот пазар на капитал.

„Изградивме нешто што други компании на Западот го прават со децении и со мултимилионски инвестиции. Собраната сума е наменета исклучиво за скалирање на нашето производство во Бугарија, за да можеме да произведуваме повеќе и побрзо.“ – истакна експертот.

На долгорочен план, амбицијата на Helios Marine е да се наметне не само како успешен бугарски производител на чамци, туку и како сериозна технолошка компанија со широко влијание во светската поморска индустрија.